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        三條建議破智慧物流三大癥結
        發布時間 : 2018-04-02 10:53:21

        全國人大代表、西南交通大學交通運輸與物流學院副院長羅霞便帶來了“關于進一步推進我國智慧物流發展的建議”。建議提出問題所在,并給出了相應的解決之道。建議旨在讓智慧物流這道佳肴,真正做到色香味俱全,進而讓更多人品嘗到技術創新驅動行業進步的美好味道。

         

        備受關注 作用凸顯

         

        近年,不少物流和供應鏈政策都有涉及智慧物流。去年,國務院辦公廳印發的《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》就明確提到:“加快人機智能交互、工業機器人、智能工廠、智慧物流等技術和裝備的應用”,“大力發展智慧商店、智慧商圈、智慧物流,提升流通供應鏈智能化水平”。

         

        顯然,針對智慧物流國家已然給予高度重視,對此羅霞在接受記者采訪時也表示:國務院及各部委發布多個針對智慧物流發展的綜合性政策和專項指導意見,一方面彰顯了在現代物流發展中智慧物流有著重要地位,另一方面也賦予了智慧物流推動現代物流向更高層次更高水平發展的重任。

         

        在建議中,羅霞指出:作為物流產業發展的新增長點,在國家“一帶一路”建設,加強我國與“一帶一路”沿線國家貿易往來等方面,智慧物流都發揮了重要的推動作用。一些人士認為,智慧物流甚至可以成為我國對外輸出的一種軟實力。

         

        而且,面對消費升級、新技術快速發展等趨勢,一些企業早早在智慧物流領域布局,目前包括無人機、無人倉、智能分揀、智能機器人甚至無人配送站等的應用,都在助推行業更好地完成創新升級。

         

        發展迅速 問題仍存

        正如前文說到的,大數據、云計算、物聯網、人工智能等新技術正在和傳統行業相融合,為其附能,創造新的價值。其在物流這一勞動密集型的行業里,應用尤其廣泛,無論是車貨匹配、多式聯運、眾包運力等領域,還是移動支付、電子面單、信息系統等技術,物流智慧化的進程都在不斷提速。

         

        今年年初,有關機構發布了一份《中國智慧物流發展報告》,報告一方面指出了技術方向,如無人機、機器人與自動化、大數據等即將商用,可穿戴設備、3D打印、無人卡車和人工智能等技術也會逐步成熟之后開始廣泛應用,另一方面更預測到2025年,中國智慧物流市場規模將超萬億元。

         

        只是前景雖然十分看好,可在現實當中問題仍存。在建議中,羅霞就指出了智慧物流發展面臨的三大癥結:

         

        ① 智慧技術應用水平不足。羅霞認為,雖說大數據、物聯網等新興技術已然取得快速發展,但放眼到物流領域,其在普及程度和應用的成熟性上仍然不夠。

         

        ② 物流信息孤島問題普遍。羅霞指出,信息屏障還是存在,這對智慧物流發展是種制約,不管是在不同運輸方式之間,不同企業之間,還是上下游之間,問題都需解決。

         

        ③ 復合型物流人才很缺乏。作為物流教育行業的全國人大代表,羅霞對智慧物流人才培養的關注更甚。她表示,既懂物流供應鏈,又懂大數據、物聯網等新興技術和理念,這樣的人才十分稀缺,這樣的缺口必須通過更好的校企合作來彌補。

         

        三條建議 逐個落地

         

        那么,面對問題的提出,又要如何去解決?羅霞帶來的建議中,明確提到了三個方面:

         

        其一,加強政策引導,進一步促進新技術的普及應用。

         

        ① 加快發展數字經濟,鼓勵大數據、物聯網等新技術在物流操作中的廣泛配置,持續優化傳統物流行業的成本和效率,降低安全風險;

         

        ② 加快發展智能經濟,鼓勵無線射頻識別技術、物流機器人、自動化分揀等新設備在物流企業中的廣泛使用;

         

        ③ 加快發展綠色經濟,鼓勵新能源汽車、電動叉車等新載具的廣泛運行,同步跟進基礎設施建設,推進充電樁、充電站在物流園區的配備;

         

        ④ 大力發展共享經濟,鼓勵共享貨車、可循環托盤等新模式的廣泛推行,充分釋放閑置的設施設備資源和運營服務能力。

        其二,推進標準體系建設,促進信息互聯共享。

         

        ① 建議國家加快物流行業標準體系的研究和建設,加強不同運輸方式物流標準的協調銜接,促進上下游設施設備的標準化,打破不同物流信息平臺之間的互通障礙,從目前的公路運輸車貨匹配為主,向鐵路、水運、航空 等多種運輸方式進行全面的覆蓋;

         

        ② 建議物流管理部門進一步開放共享物流信息,促進公共物流信息的協同發布,滿足企業對公共信息的客觀需求。

         

        其三,大力推進復合型人才的培養和引進。

         

        ① 促進高校和研究部門加強智慧物流相關的復合型人才教育工作,適時優化和完善相關專業培養計劃,培養和鼓勵大學生積極投身于智慧物流領域;

         

        ② 完善復合型人才庫的建設,設立具有相當吸引力的人才引進計劃和獎勵機制,廣泛引進全球物流領域的高端人才。

         

        采訪最后,羅霞指出,目前我國物流教育發展很快,企業對物流人才也是求賢若渴。這為實現更多更好的校企合作奠定了基礎。

         

        羅霞舉例稱:目前貴州就在著力大數據產業的發展,而“云上貴州”已經成為該省的一張新名片,在這里西南交通大學就與不少企業如貨車幫等有著良好合作,如今成果頗豐。

         

        羅霞希望,在智慧物流的發展上,院校和企業可以更多攜手,在人才供給上做到質與量的雙向提升。如此,才能為中國物流智慧化進程跑出加速度、中國智慧社會建設邁上新臺階貢獻更大的力量。


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